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グロム125 キタコ 大容量インジェクター1.6倍 by [email protected] - みんカラ
キタコのインジェクターです 2 [大きい写真で見る] 本日 夕方から雨も降りそうになかったので取付する事にしました。 カウル外しは慣れてきたのですが、まれにボルトやナットを紛失するので予備を数種類工具箱に用意しています。 3 [大きい写真で見る] 上がキタコ 下が純正 4 [大きい写真で見る] 穴の大きさが違うのが見てわかります。 5 [大きい写真で見る] 取付時にオーバートルクでネジ山少し潰してしまいましたが、長いボルトに交換で問題ありませんでした。 6 [大きい写真で見る] ビッグスロットルボディとハイカム取付後から アイドリングが安定せず 。 空燃比も13前後が15〜16 エニグマでアイドリング時の増量や回転数変えてもしても効果なし[ホンダ グロム125]グロムの社外インジェクターについて
グロムの純正インジェクターって90cc相当用だったんですねw 此処からは導入される方への注意点。 125ccでも高回転型カムを入れてヘッドのポート加工すると8500回転以降は純正インジェクター供給量の限界を超えるため完璧には燃調が出せません。
元田優翔様専用
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逃亡癖ありの20代(女)が広く浅く色んなことに挑戦するブログです。
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